የባትሪ ፈሳሽ መርፌ ማሽን

የአገልግሎት አጠቃላይ እይታ

በ-የመስመር ባትሪ ፈሳሽ መርፌ ማሽን ውስጥ ያለው የእጅ ጓንት ሳጥን በተለይ ለባትሪ R&D እና ለማምረት የተነደፈ ትክክለኛ መሳሪያ ነው። በቀጥታ በጓንት ሳጥኑ ውስጥ ተጭኖ ኤሌክትሮላይት መርፌን ወደ ባትሪዎች በከፍተኛ የተጣራ የማይነቃነቅ ጋዝ ከባቢ አየር (ለምሳሌ እንደ አርጎን) ይሠራል። ዋናዎቹ ደረጃዎች የሚከተሉትን ያካትታሉ:

የባትሪ ጥበቃ-የሚወጋው ባትሪ በልዩ መርፌ ላይ ተቀምጧል።

ትክክለኛ መርፌ-የተወሰነ መጠን ያለው ኤሌክትሮላይት ወደ ባትሪው ውስጥ ለማስገባት ከፍተኛ{0}የትክክለኛነት መለኪያ ፓምፕ (እንደ ፕላስተር ፓምፕ ያለ) እና የቁጥጥር ስርዓት ጥቅም ላይ ይውላል። እንደ የክትባት መጠን እና ፍጥነት ያሉ መለኪያዎች ከፍተኛ የመርፌ ትክክለኛነትን (ለምሳሌ ± 0.3%7) በማሳካት አስቀድሞ ሊዘጋጁ ይችላሉ።

ለጥፍ{0}የማቀነባበር (የከፊል መሣሪያ ውህደት)-አንዳንድ ስርዓቶች ኤሌክትሮላይቱ ሙሉ በሙሉ ወደ ኤሌክትሮጁ ውስጥ መግባቱን ለማረጋገጥ የቫኩም፣ የማረፊያ እና የቅድመ{0}የማተም ሂደቶችን ያዋህዳሉ።

የሥራ አካባቢ-የጓንት ሳጥኑ{0}}እንደ ውሃ እና ኦክሲጅን ያሉ ቆሻሻዎችን ከጓዳው ውስጥ በቀጣይነት ለማስወገድ የደም ዝውውር ማጣሪያ ስርዓትን ይጠቀማል፣ ከፍተኛ{1}ንፅህና የማይነቃነቅ ከባቢ አየርን በመጠበቅ (ለምሳሌ የውሃ እና የኦክስጂን ይዘት ሁለቱም ከ1ppm² በታች ናቸው) ይህም ለባትሪ መሙላት ተስማሚ አካባቢን ይሰጣል።

ማከማቻ እና ጭነት

1. የመጫኛ አካባቢ
2. በደረቅ ክፍል ውስጥ ይጫኑት.

አካባቢን በማስቀመጥ ላይ

የማከማቻ ሙቀት: -20 ዲግሪ ሴንቲግሬድ እስከ 60 ዲግሪ ሴ

የማጠራቀሚያ እርጥበት፡ ከ10 ~ 90% RH በታች (ኮንደንስሽን የለም)

መሰረታዊ የመሳሪያዎች መለኪያዎች

የመተግበሪያ ጉዳዮች

አጋር ኩባንያ